​山西省一座饱经沧桑的百年老站，太原站的前世今生

山西省一座饱经沧桑的百年老站，太原站的前世今生

太原站位于迎泽大街东头

始建于1907年

1896年，山西巡抚向光绪帝上疏，请求批准修建从太原到河北正定的铁路，以此与京汉铁路相接，发展山西的铁矿。当时的光绪皇帝很快就同意了。

但限于资 金、政治、风水等问题，直到1904年才正式开工，历时三年，1907年正式通车。

正太铁路的修建，也在街道命名上有所体现。现在的五一东街，原来就叫“正太街”。

正太铁路最早的机车车头，机车上有“大清铁路总公司”和“正太”字样的标牌。

50年代，原太原站重建为苏联式建筑。

图中横幅上写着“热烈庆祝太原新客站竣工通车典礼”

位于迎泽大街最东端的新火车站于1971年开始建设，1975年6月1日竣工交付使用，是当时山西省最大。

80年代太原火车站全貌

（图/山西购房直通车）

1988年，火车站前雕塑

2008年，太原站进行大规模改造，将太原站运输能力提升将近一倍。

2009年12月23日，太原火车站售票一厅完成了升级改造，12月23日晚18时起投入使用。今后太原火车站将完全告别过去的红色软质车票。

2010年，拆除预售票楼，进出站口两旁设立大型电子显示屏。10月1日，进站口及电子显示屏改造完毕。

2014年，太原火车站站前广场改造，作为建设路快速化改造的重中之重，站前广场地下工程将分为两层，即建设路下穿的同时，为迎泽大街东延和地铁建设预留空间。

40多年前，太原火车站搬迁到迎泽大街上时，只要你经过火车站附近，抬头就能看到它们。

这两座“大时钟”的西、南以及北面分别安装了一块钟表。当年，这六块钟表是从上海中国钟厂特制的。它们是由一个“母钟”带动,动力来源的220伏的直流电。

大钟慢了4分钟

2008年，火车站南侧面向西方的一块钟表比其他钟表慢了近4分钟。当年的上海钟厂如今已经转产,不再生产钟表。几经周折,车站方终于联系到当年来安装钟表的一位师傅加工配件。

这些钟表每天风吹日晒，机芯和齿轮已经老化严重，像一位迟暮的老人。他们见证了太原的城市建设，逐渐成为省城标志性建筑物。

光阴流转间，站前广场地下通道改造完成、太原南站已经运行了3年、如今东广场建设如火如荼、建新站台工程提上议程……

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