​本田中小排量入门仿赛机车，2023款CBR400R详解，实用升级有诚意

本田中小排量入门仿赛机车，2023款CBR400R详解，实用升级有诚意

本田摩托自从2013年亮相CBR400R这款车型以来，受到了全球各地很多车迷的喜欢；当然这款车在国内目前也能买到。周末郊区跑山一趟，能够在帝都的郊区遇到不少这款车。也看得出来本田定位之准确，确实抓住了很多车友的心；今天我们就来聊聊这款车型，而且它经常也被很多车友拿来和热门的Ninja400做比较。

现如今我们看到的CBR400R的外观及配置，主要源自2016款的更新，从那时开始就使用LED双灯设计，以及全新的车身悬架和发动机调教；后来的2019款迭代则在这个基础上再次进行优化，让它的家族语言越发成熟。

2023款的CBR400R就更新幅度来看，算是小改款。而且很多改动都是实用性的变化。例如采用了SFF-BP倒置前叉、轮毂也进行了轻量化设计、以及制动改为径向安装卡钳，并采用了前双刹车盘。另外就是通过对后摇臂的结构改变，在提升刚性的同时降低了重量，再者对散热器尺寸做了缩小处理；2023款一共有3个颜色，分别是：金属蓝、金属红、金属黑。

动力方面这款车是水冷四冲程的399cc排量DOHC4气门并列双缸发动机，并采用的是180度曲柄；整车最大动力为46马力/9000转，最大38NM/7500转。而且这款发动机早在上一代就更改了凸轮、同时优化了FI和进气系统，在保持最大输出的同时，还能强化中低转速的扭力输出。

其他方面，电控配置液晶仪表及ABS系统；额外提一下由于2023款对减震弹簧刚性做了优化，因此即便强度设置为1你坐上去也很难压下来，这就让那些体重比较轻的骑士可能会觉得过硬。至于很多车友关心的制动效果，从外媒反馈来看改为双盘之后，叠加车轮减轻，让簧下质量更低，抓地力非常出色。

目前国内的CBR400R这款车还是上一代的配置及外观，在海外已经更新并且开始上市最新的2023款的情况下，国内应该不会太晚更新；喜欢这款车的可以再等等。欢迎留言及分享！

作者：DQ